petit retours sur les S4 Lotus

bon j'ai commandé une S4 lotus en 12m pour remplacer ma défunte S3 12. je viens de ta recevoir et je l'ai testé en réglage d'usine direct sortie du sac aux estables ce weekend.

pour remettre dans le contexte, j'avais une S3 deluxe en mauvais état. ca fait 8 mois que j'ai complètement arrêté de l'utiliser.
les conditions sur site a la louche je dirait 15-20 noeuds. peut être que plouf pourra confirmer mes dires avec son super anémomètre : 5h de ride et une centaine de kilomètres.
deuxième jours, 3h de ride, 50km. dans les 10 à 17 noeuds


==> les sensations : en barre c'est leger. pas besoin de tirer comme une brute mais avec quand meme un tres bon "ressenti" de l'aile. par contre pour ce qui est de l'aile, ca confirmes exactement ce que je pensait, c'est un S3 deluxe REdeluxe. avec un bout de B/C plus quand que mon ancienne et donc forcément ca dégaze plus.

a noter en particulier :
-Tres bonne stabilité. elle ne dépasse jamais le zénith, et en saut meme en cas de grosse couille ca se passe bien. pas moyen de la mettre en vrac. bon apres j'avais peut etre de mauvais souvenir de ma voile qui arrivait a tomber meme sur un bord calé.
-il semblerai qu'en navigation elle reste un peu mieux en bord de fenetre, et donc forcément ca a l'air d'avancer un poil plus vite.
-le sac est immense. il y a la place pour mettre la 15, la 10 et la 8 en meme temps :Dc'est bien quand on part en ski et qu'on a besoin d'une aile supplémentaire au cas ou.


Conclusion,
- Déçu, il n'y a pas vraiment de marche entre la nouvelle et l'ancienne. perso je trouve que ca devrai s'appeler des S3 lotus...
- mais heureux, j'ai enfin retrouvé ces sensations qui me manquaient. depuis presque un an que j'attends ca!

Bon ben si déjà, je vais également faire mon petit retour:

Prérequis: J'ai une speed 3 Deluxe 15m(carré).

J'ai essayé la S4 lotus en 15m (digne descendante de la mienne donc) lors des CFSK à Valcivières. (entre 7 et 10 knots je pense)

Contrairement à Seb, ma speed 3 fonctionne à merveille, et je la manie avec tact et talent depuis 1 an et demi maintenant.

Concernant la S4 lotus, j'ai envie de dire tout pareil que Seb, c'est à dire, beaucoup moins de ressenti en barre, ce qui m'a un peu déstabilisé lors des sauts. Quand tu t'éjectes à quelques mètres, tu aimes bien savoir où est ton aile rien qu'avec le ressenti en barre. Là, malheureusement c'était un peu faiblar. La plage basse est identique à la speed 3 à mon avis, sauf que, vu que le ressenti de la barre est un peu faible, t'as du mal à "sentir" quand l'aile surborde.

De plus, seb tu m'arrêtes si je dis une connerie, j'ai regardé la notice et l'aile ne semble pas avoir de réglage de pression en barre comme la speed 3.

Question rapidité j'ai pas été bluffé même si elle m'a semblé un poil plus rapide que la S3.

Ma conclusion:

Gerby -> aucun regret à avoir t'as fait une super affaire avec ta S3,
C'est un beau joujou quand même,
Pareil que Seb: ça devrait s'appeler S3 deluxe REdeluxe,
je préfère le design de la S3 (je la trouve plus belle quoi...)
Si je devais acheter quelque chose maintenant, j'achèterai une S3 en occase histoire de faire une bonne affaire...

  

Ya bon bueno ces petits rappports de tests! Merci  

Thomas a écrit:

Concernant la S4 lotus, j'ai envie de dire tout pareil que Seb, c'est à dire, beaucoup moins de ressenti en barre, ce qui m'a un peu déstabilisé lors des sauts. Quand tu t'éjectes à quelques mètres, tu aimes bien savoir où est ton aile rien qu'avec le ressenti en barre. Là, malheureusement c'était un peu faiblar.

question d'habitude ca. perso ca ne m'a pas choqué vu que sur la mienne je la mettait au mini. et j'ai trouvé un tres bon ressenti malgré que ce soit leger. j'ai tres vite capté qu'en saut par rapport a la pansh elle surbordait pas mal et qu'il fallait bien choquer pendant le passage au zénith.


pour les différence fonctionnelles:
-sur la S4 il n'y a plus de réglage de la pression en barre, c'est comme réglé au mini sur les S3.
-sur la S4, il n'y a plus de velcro dans l'entrée d'air centrale qui servait en plage haute je crois.
-sur la S4, le bridage a été revu mais j'ai pas assez de retours pour vraiment comprendre la différence entre les deux. et en regle générale toutes les suspentes sont plus fines que sur la S3 pour réduir la trainée.
-Le tissu lotus, ca ressemble vraiment a une capote rigide. c'est hallucinant la finesse du tissu. => à voire ce que ca donne avec l'eau si c'est et que ca reste vraiment hydrophobe. et ce que ca donne dans le temps.


donc pour confirmer les dires de Thomas, la S3 colored edition est et reste toujours une super voile avec maintenant un tres bon rapport qualité prix.